Установка
сабвуфера

Активные сабвуферы

Первое и самое компромиссное решение: активный сабвуфер, то есть сабвуфер со встроенным усилителем мощности. Это наиболее бюджетный тип инсталляции сабвуфера. Обычно в ящике, где находится низкочастотный динамик, устанавливается простенький усилитель, а фирма-производитель делает незамысловатый расчёт корпуса. Соответственно, хорошего баса в данном случае не получить, зато в установке это наиболее простой вариант.

Для установки активного сабвуфера в нашем сервисном центре вам понадобится 2–3 часа.

Пассивные сабвуферы

Более продвинутый способ решить вопрос с количеством баса: приобрести сабвуфер и внешний усилитель. Это может быть как специализированный моноблок (басовый одноканальный усилитель), так и, к примеру, двухканальный усилитель, к которому сабвуфер можно подключить мостом.

Сабвуферы Free Air

Самый распространённый пример установки Free Air в автомобиле: сабвуферный динамик в задней полке. В этом случае передняя часть его диффузора работает в салон, а тыльная излучает в багажник. И хотя багажник представляет собой замкнутое пространство, для динамика его объём всё равно настолько большой, что в подавляющем большинстве случаев этим можно спокойно пренебречь.

Сабвуферы Free Air играют гораздо интереснее своих активных собратьев, но упругого, детального баса от них не добиться. Наши мастера устанавливают такие сабвуферы в заднюю полку или в подлокотник заднего дивана.

Сабвуферы в закрытом ящике

Закрытый ящик является наиболее популярным типом оформления. Его особенность заключается в том, что воздух, «запертый» в корпусе, подпирает диффузор с обратной стороны и работает как дополнительная «пружина» его подвеса. Чем меньше ящик, тем более упругой будет эта «пружина».

Закрытый ящик обеспечивает очень качественное воспроизведение низкочастотного регистра. Недаром 90% всех инсталляций, ориентированных на SQ, выполнены именно с этим типом оформления. Монтаж таких сабвуферов наиболее прост. Существует множество готовых решений, а также варианты собственного производства. Монтаж займёт относительно немного вашего времени.

Сабвуферы типа Stealth

Сабвуферы типа Stealth используются для скрытого размещения, а также когда необходимо сохранить максимальный объём багажника. Установить и правильно рассчитать такой сабвуфер непросто. Как правило, это индивидуальные проекты, но также имеется набор шаблонов, готовых к инсталляции в определённые марки автомобилей.

Ящик с фазоинвертором

Если проделать в закрытом ящике отверстие и вставить в него трубу определённого диаметра и длины, такая труба будет называться портом фазоинвертора. Когда диффузор движется вперёд и назад, он создаёт давление попеременно перед собой и внутри корпуса. Когда давление создаётся внутри, воздух устремляется через порт наружу.

В нашем случае объём порта меньше объёма корпуса, и этот фронт высокого давления выходит наружу с некоторым запозданием. Диффузор динамика уже успевает снова пойти вперёд, поэтому давление от передней части диффузора и давление из порта складываются. Мы можем получить неплохую прибавку в громкости в ущерб детальности.

Такое оформление оптимально подходит для SPL-систем как начального, так и более продвинутого уровня.

Подберём решение под ваш автомобиль

Установка и подключение сабвуфера в автомобиле является индивидуальной работой, зависящей от ваших жанровых предпочтений и выделенного бюджета. В нашем установочном центре мы всегда поможем с выбором оборудования и дадим рекомендации для достижения оптимального результата. KANF Customs спроектирует и установит сабвуферное звено с любым типом акустического оформления, начиная от компактного «стелс» и заканчивая бандпассом для громких соревновательных систем.